Транспортная модель Иркутской агломерации, Евгения Преловская und Алексей Левашев

В связи с ростом уровня автомобилизации в городах Российской Федерации начали отмечаться процессы субурбанизации в стране в целом и в частности в Иркутской агломерации. Это является причиной возникновения ежедневных маятниковых корреспонденций по трудовым и прочим целям, увеличения нагрузок на транспортную инфраструктуру (общественный пассажирский транспорт и улично-дорожные сети). Агломерационные передвижения следует учитываться в проектах территориального развития на стадии транспортного планирования с применением моделирования транспортных систем городов. При разработке модели транспортной системы Иркутской агломерации выполнена оценка транспортного спроса на межагломерационные передвижения и передвижения внутри поселений, входящих в ее состав. Рассмотренная авторами методика оценки транспортного спроса на основе расчетов уровней генерации передвижений, создаваемых территориями различного функционального использования, позволяет сократить трудоемкость и стоимость исследований,...